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[原创]自驾甘南:最危险的旅途 最丰富的体验

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 楼主| 发表于 2006-4-4 12:49:00 | 显示全部楼层
  腊子口森林生态旅游区位于迭部县东部腊子口乡境内,距县城106公里。景区集腊子口战役遗址和优美的自然风光于一体,气侯温和湿润,两岸古木参天,遍山苍翠。主要景点有:老龙壁、一线天、录坝姊妹湖、腊子口战役遗址等。肖华将军曾赞道:“依旧雄关道,今朝换新颜,峡谷跃明珠,车轮飞山巅”。
  
  1935年9月16日中央红军一路翻山越岭到达腊子口。这时,国民党军队已经在前面设置了三道防线,企图阻止红军北上。 在迭部县委宣传部提供的文献资料中有这样的表述:“当时,红军如果拿不下腊子口,就要被迫掉头南下,重回雪山草地。只有打开腊子口,才是唯一的出路。”16日晚8时,震惊中外的红军攻打腊子口战役打响了。战斗进行得异常残酷,“一些善于攀岩的苗族小战士,用绑腿、干粮袋连起来,挂在崖壁的树枝上,一个一个逐层攀登上去,将集束手榴弹甩向峭壁上的敌军碉堡。敌守军土崩瓦解,纷纷弃枪逃窜。”17日凌晨,东方既白时,英勇的红军战士已经突破了长征中最后一道天险。毛泽东后来在《长征》诗中写道:“更喜岷山千里雪,三军过后尽开颜”,就是抒发当年红军攻打腊子口战役后的愉快心情。

 楼主| 发表于 2006-4-4 12:50:00 | 显示全部楼层
  多尔沟多尔寺位于甘肃甘南藏族自治州迭部县南多儿原始森林观赏区,距县城100公里处。
  
  多尔寺藏语原名为然子贡巴噶丹青靠琅,意为“具喜法@@轮洲”。藏历十三胜生铁猴年(1800年,清嘉庆五年),由鲁琼活佛伊喜尕让和台尼傲活佛洛让伊喜二人主持创建的格鲁派寺院,系卓尼禅定寺属寺。教区有多儿达益上下村,布哈、尼藏、次古、当当、台尼傲、然寺傲和在日傲半个村庄。该寺活佛共传承四世,第二世活佛高巧洛让丹拜尼玛,第三世活佛洛让杰旦确吉旺秀,第五世活佛丹增成来加措,现任县政协常委、主史资料委员会副主任职务。第二世活佛高巧洛让丹拜尼玛70岁时把该寺托付给卓尼土司,请求土司委派赤哇。土司委派的第一任赤哇是吉丹更夏活佛,从第二任起是从禅定寺居巴扎仓毕业取得“俄仁巴“学位的僧人中每三年换任一次。寺内供奉圣物主要有《甘珠尔》大藏语,圣师著作《陀罗尼集要》、《当帕尕松》,檀香释迦牟尼等身像,弥勒、观音佛像11尊,有唐卡、泥塑佛像释迦牟尼、无量寿佛等大小佛像140余尊。
  
  多尔寺寺主现为第五世多尔仓活佛丹增成来加措,他是我尊敬的学者,也是我最好的活佛朋友之一。
  
  多尔沟正处于与世界自然遗产保护区九寨沟风景区相连地带,是南北植被过渡地带,针叶、阔叶林种类繁多,松竹、混生杂木林茂密浓郁,原始林木怪树横生,盘根错节,风景秀丽。
  
  即将修建的迭九公路穿越整个多尔沟,该公路修通后,由兰州走九寨沟的公路里程数也将从原来的近1000公里锐减到466公里!
  
 楼主| 发表于 2006-4-4 12:51:00 | 显示全部楼层
  白古寺位于多尔沟多儿乡白古村北河谷台地。是甘肃省唯一的一座萨迦派寺院。
  
  白古寺藏语全名为白古贡巴清冷周琅,意为“安乐园满洲”。始于藏历十四胜生土猪年(1839年,清道光十九年)由四川若尔盖县求吉寺扎阿巴活佛的转世化身更旦仁宝钦和多儿西让村的格巴活佛的转世化身与日俱增旦仁宝钦和多儿西让村的格巴二人主持创建的萨迦派寺院,是岱卫求吉寺的属寺。白古寺以寺址初建于白古村而得名,后迁至今址。旧址处的经堂和弥勒佛殿至今保存完整。现新建经堂1座,集密殿1座,僧舍70院,有住寺和尚78人。寺内主要供奉护法神“青交塔傲巴“佛像。该寺教区包括白古,西让,然子三村和在日傲,四川大恒村的一半。
  
 楼主| 发表于 2006-4-4 12:53:00 | 显示全部楼层
  这次旅程真正的危险体验,不是前边的那些旅途,而是我们准备翻越海拔近5000米的光盖山去卓尼县。
  
  2006年3月31日,我们完成了对多尔沟的考察,出迭部县城4、5公里后,右转即进入“江果路”,大多叫它卓迭路,这条路是连接迭部县和卓尼县最直接的通道,我们原想由这里到卓尼县再到临潭县返回兰州。


 楼主| 发表于 2006-4-4 12:53:00 | 显示全部楼层
  由“江果路”向北28公里后,我们到达了天然石城“扎尕那”。
  
  扎尕那是迭山南麓一处地形奇特的自然奇观,位于迭部县城北部益哇乡境内,平均海拔4000米。
  扎尕那藏语意为“石箱子里”,是一座完整的天然石城,俗有“阎王殿”之称。其地形地貌既象一座规模宏大的巨型宫殿,又似用岩石修筑的一座完整的古城。正北是璀璨生辉、巍峨恢宏、雄伟壮观的迭山主脊光盖山石峰,另外三面皆是秀峰环拱,苍松翠柏郁郁葱葱,犹如高峻雄浑、坚不可推的城墙,把扎尕那四村一寺围在城中,其中东哇村和桑拉寺院正巧座落于石城中央。城内左上角还有一道出口,是由石山断裂形成的石质狭道,南北走向,长百余米,宽仅数米,石峡两面是垂直挺拔的岩壁,一条小溪悬泻而下,声响如雷。此道亦是洮叠古道中的险关。此为石城“后门”。而在石城正南方,有一道石山对峙而成的“正门”,门外是一条南北走向的十里峡谷,恰似城外长廊,南端矗立两遭数百来高的对称岩壁,犹如两堵巨型门墩组成宏伟的前门,是俗称“鬼门关”的纳加石门。
  扎尕那天然石城内,土地平坦,绿草如茵,村舍相望,鸡犬之声相闻,俨然一幅桃源景象。


 楼主| 发表于 2006-4-4 12:55:00 | 显示全部楼层
  一路向北,盘山而上,我们逐渐进入了无人区,路况越来越坏,塌方滑坡随处可见。由于昨天刚下了场雪,路面很滑,加上高山缺氧,我们驾驶的这辆三菱越野开始“疲惫不堪”,怎么加油提速,它始终是慢速行驶。而我们的头也越来越痛,脑袋里浑浑沉沉,幸好沿途的景色壮丽无比,暂时缓解了我们的高山反应。
 楼主| 发表于 2006-4-4 12:56:00 | 显示全部楼层
  过了“闹黑卡”,山势逐渐趋缓,也逐渐有了植被,一片浓密的高山杜鹃出现在眼前,可惜,现在是初春季节,没能看到它们绽放花朵。
  
  沿途的峡谷里,大片的原始森林郁郁葱葱,看不到人烟,也看不到有人从这里经过的痕迹:路面上连条车辙印都没有。但却看到路边的大柏树被砍伐一空,裸露的树桩和山岩一起刺向天空,有点悲壮。要知道,在海拔这么高的地方,要长成一棵树是何等的困难,正是因为70---90年代的大砍伐,才使得本来秀丽的甘南的很多地区变成了不毛之地,滑坡、泥石流等自然灾害频发,很多动植物也从此销声匿迹。
  
  每次峰回路转的时候,我们都以为爬到了山顶或即将下山,可出现在眼前的,仍是看不到头的山路,转了一山又一山。
  
  中午时分,在林场检查站前,一段40度左右的山坡,难住了我们,这里阳光充沛,冰雪开始消融,厚厚的积雪下边是成块的冰,车子打滑,我和小黑用手刨路边的碎石垫路,尽管那苏·巴特使尽了车技,车子始终无法冲上那段50米的陡坡。
  
  10多次的冲刺都失败了,小黑去林场检查站找人帮忙,幸好那里还有两位值班的工作人员,在他们的指点下,我们的车子终于冲了上来。
  
  他们说由这里到卓尼县不足80公里了,但前边的路况要比这里还差,最好还是别去。
  
  我们不想这么早就放弃,于是继续向前攀爬。
  
  再往前行进了10多公里后,我们遇到了真正的麻烦,车子陷进了1米多深的积雪里。
  
  打开车门,我一落脚就踏进积雪中,积雪直没到大腿根,简直无法行走。
  
  这下我们可慌了,天气开始变得阴沉起来,能看到不远处的山谷里乌云翻滚,风也越来越大,刮得山顶的积雪和碎石乱跑。
  
  我们被陷的右上方刚好是地质断裂带,随时都有塌方的危险,左边又是万丈悬崖,只有尽快将车子弄出来。
  
  铺碎石、用手刨雪,百般努力,可车子就是陷在那里纹丝不动,最糟糕的是汽油也耗费得差不多了。由于我们的剧烈活动,高山反应越来越强烈,头疼、气喘甚至出现耳鸣。我们做了最坏的打算,如果还是这样下去,只好留下这辆三菱,徒步返回林场检查站,再想办法。
  
  绝望中,小黑想出了个办法,他在工具箱里找出来一节40厘米长铁链,用哈达穿上后绑在轮胎上,全当防滑链使用,这也是没办法的办法,这次出来我们考虑欠妥当,一些相应的工具就根本没带。
  
  这个方法很管用,小黑依次将铁链替换着绑到左右轮胎上,车子终于退出了积雪,沿着我用双脚在积雪踩出的“道”轰鸣上路。
  
  又翻越了两个山头后,我们到达了最高峰,这下该我们彻底绝望了,那段山路整个被冰雪覆盖,有3处积雪和滑坡高达3米左右。小黑还不想放弃,极力想说服我们挖通积雪,把车子开过去,但我们都明白,即使挖到天黑,也无法挖通,最好的办法就是称着天还没黑,雪还没下过来,油还有点(够不够再说),立即掉头往回返!
  
  没什么好商量的了,留下个探险纪念照,上车,掉头,往山下狂奔。

发表于 2006-4-4 16:02:00 | 显示全部楼层
继续继续发布下去~~~~~~
好羡慕,自驾车游青藏,是做梦都想的事。再有这样的机会,提前说说~~
发表于 2006-4-4 19:17:00 | 显示全部楼层
有记有图,强烈欣赏。
发表于 2006-4-5 15:31:00 | 显示全部楼层
都拍的好漂亮啊~~
发表于 2006-4-5 15:48:00 | 显示全部楼层
真棒!三位朋友真是好样的!
不过千万千万得注意安全!看着那山、那路、那崖胆战心惊的。
发表于 2006-4-5 18:16:00 | 显示全部楼层
数码旅游日记,棒极了!
强烈强烈支持!
发表于 2006-4-6 21:41:00 | 显示全部楼层
俺喜欢看这样的杂志,很喜欢
发表于 2006-4-7 21:17:00 | 显示全部楼层
以下是引用轻不狂在2006-4-6 21:41:00的发言:
俺喜欢看这样的杂志,很喜欢
 楼主| 发表于 2006-4-7 21:45:00 | 显示全部楼层
感谢诸位欣赏 支持
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